NAO.WHEEL 通過(guò)展示一些更復(fù)雜的東西挑戰(zhàn)了電動(dòng)汽車是未來(lái)的概念。NAO.WHEEL 設(shè)計(jì)為可以單獨(dú)使用或甚至可以作為模塊連接在一起的單輪車，它開辟了一個(gè)交通不占用空間的未來(lái)。NAO.WHEEL 高不到 2 英尺，厚度只有幾英寸。踩上它，它會(huì)使用陀螺儀保持平衡，將你從 A 點(diǎn)運(yùn)送到 B 點(diǎn)。想走得更遠(yuǎn)/更安全嗎？?jī)蓚€(gè) NAO.WHEEL 可以像懸浮滑板一樣并排卡在一起，也可以像電動(dòng)滑板車一樣前后卡在一起，中間有一個(gè)平臺(tái)供使用者站立，這樣使用者就可以直觀地到達(dá)目的地，而不需要乘坐笨重的汽車……也不需要再平行停車。

Nao.design 的人們喜歡稱 NAO.WHEEL 為“微型移動(dòng)性，宏觀便利性”。當(dāng)被問(wèn)及 T 型車時(shí)，亨利·福特曾說(shuō)過(guò)一句名言，如果他問(wèn)人們想要什么，他們會(huì)想要“更快的馬”，因?yàn)樵隈R車驅(qū)動(dòng)的世界里，想象一輛汽車是普通人無(wú)法做到的。NAO.WHEEL 就是一模一樣的東西，只不過(guò)是汽車。它挑戰(zhàn)了你需要一輛汽車或摩托車才能從 A 到 B 的觀念。你只需要移動(dòng)的輪子和一個(gè)可以移動(dòng)你的平臺(tái)——NAO.WHEEL 將其濃縮為最簡(jiǎn)單的形式。

NAO.WHEEL 有點(diǎn)像耳塞，一左一右，但可以單獨(dú)使用。單個(gè)輪子有兩個(gè)踏板，但有些人可能會(huì)覺(jué)得單輪設(shè)置有點(diǎn)嚇人。這時(shí)第二個(gè)輪子就派上用場(chǎng)了。第二個(gè)輪子可以卡在第一個(gè)輪子上，形成一個(gè)雙輪，更穩(wěn)定，功率更大，轉(zhuǎn)彎更好，電池容量增加一倍……或者與第一個(gè)輪子一起卡在一個(gè)模塊上，形成一個(gè)懸浮滑板或滑板車（如上圖所示）。

NAO.WHEEL 的設(shè)計(jì)與普通懸浮滑板截然不同，因此榮獲了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)。車輪完全沒(méi)有輪轂，中心空心，外觀令人贊嘆。車輪內(nèi)緣內(nèi)置電池，采用環(huán)形排列的多個(gè)電池。這有助于重量分配，而內(nèi)置陀螺儀可讓車輪在使用時(shí)直立，而不會(huì)像獨(dú)輪車那樣失去平衡。安裝上 NAO.WHEEL 后，舒適度與賽格威或懸浮滑板差不多。學(xué)習(xí)難度不大，車輛的使用完全取決于使用者的傾斜方式，讓使用者可以輕松地像騎自行車或跑步一樣在車輪上行駛。如果使用者計(jì)劃在夜間出行，也不必?fù)?dān)心 – NAO.WHEEL 配備了前燈和尾燈，讓使用者在黑暗中也能保持警覺(jué)和可見(jiàn)。